6200 Радиальный шарикоподшипник
Простая, универсальная и прочная конструкция
Низкий коэффициент трения
Высокая скорость
Воспринимать радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях
Требуют небольшой защиты
Технические параметры радиального шарикоподшипника 6200.
Однорядные радиальные шарикоподшипники главным образом универсальны, имеют низкое трение и оптимизированы для низкого уровня шума и вибрации, что одобряет неумеренные скорости вращения. Они воспринимают радиальные и осевые нагрузки во каждом направлении, просто монтируются и требуют много намного меньше безопасность чем многие различные типы подшипников.
Радиальные шарикоподшипники могут использоваться в трансмиссиях, инструментах, электрических машинах, семейных приборах, внутренних двигателях внутреннего сгорания, посетителях транспортных средствах, сельскохозяйственных машины, строительство машины, развитие машины, керлер коньки, йо-йо и т. д. Шариковый подшипник с глубокой канавкой является наиболее | |||обычно используется подшипник качения. Его форма является простой и без усилий использовать. Он обычно используется подвергается радиальной нагрузке, однако когда радиальный зазор подшипника увеличивается, он имеет ||| |уверенные общие характеристики радиально-упорного шарикоподшипника и подвергаются смешанной радиальной и осевой нагрузке. Когда скорость больше больше и упорный шарикоподшипник больше не подходит, он может дополнительно использоваться для испытания чистой осевой нагрузки. По сравнению с различными видами подшипников с равными размерами и техническими характеристиками радиальных шарикоподшипников, такие подшипники имеют малый коэффициент трения и| |||чрезмерное ограничение скорости. Но больше воздействовать устойчиво, больше не подходит для подвергаться тяжелым нагрузкам.
Размеры:
г |
10 мм |
Диаметр отверстия |
Д |
30 мм |
Наружный диаметр |
Б |
9 мм |
Ширина |
д 1 |
17 мм |
Диаметр плеча |
Д2 _ |
24,72 мм |
Диаметр углубления |
р 1,2 |
мин.0,6 мм |
Размер фаски |
Размеры абатмента:
д а |
мин 14,2 мм |
Диаметр вала упор |
Да _ |
макс.25,8 мм |
Диаметр примыкания корпуса |
р а |
макс.0,6 мм |
Радиус вала или скругление корпуса |
Данные расчета:
Базовая динамическая нагрузка рейтинг |
С |
5,4 кН |
Базовая статическая нагрузка рейтинг |
С 0 |
2,36 кН |
Предельная усталостная нагрузка |
Пу |
0,1кН |
Эталонная скорость |
5600 об/мин |
|
Ограничение скорости |
36000 об/мин |
|
Минимальный коэффициент нагрузки |
к р || |
0,025 |
Коэффициент расчета |
|| || || || || || || ф 0 |
13 |
Масса : 0,031 кг