Цилиндрический роликовый подшипник NU314M
Высокая радиальная несущая способность
Низкий коэффициент трения
Долгий срок службы
Приспособление к осевому смещению в обоих направлениях
Раздельная конструкция
Однорядный цилиндрический роликоподшипник, NU 314Mdesign
Ищете блестящий цилиндрический роликовый подшипник, который может работать даже в самых сложных промышленных условиях? Обратите внимание на NU314M — первоклассный продукт, разработанный для обеспечения непревзойденной общей производительности и долговечности.
Какие подшипники NU314M кроме от различных цилиндрических роллерных подшипников на рынке? Во-первых, его прочная строительная и специальная инженерная конструкция обеспечивает надежную работу даже в самых суровых рабочая среда. Изготовленный из наиболее полезных материалов, этот подшипник может выдерживать большие нагрузки, чрезмерные температуры и различные нагрузки, которые могут||| |мотив меньший товар потерпеть неудачу.
Но что честно единицы NU314M помимо его превосходный дизайн. Обладая прецизионными подшипниками и жесткими допусками, этот продукт обеспечивает супер точность и производительность, даже при чрезмерных рабочих условиях. Если вы имеете дело с чрезмерными скоростями, большими нагрузками или значительными осевыми или радиальными силами, NU314M справится с этой задачей|| ||закончил – и выполнил хорошо.
Размеры
д 70 мм Диаметр отверстия
Д 150 мм Наружный диаметр
Б 35 мм Ширина
Д1 ≈125,6 мм Диаметр буртика наружного кольца
Ф 89 мм Диаметр дорожки качения внутреннего кольца
р1,2 мин.2,1 мм Размер фаски
р3,4 мин.2,1 мм Размер фаски
с макс. 1,8 мм Допустимое осевое смещение
Цилиндрический Латунный сепаратор роликового подшипника NU314M.
Цилиндрический роликовый подшипник имеет однорядный тип, двухрядный форму и четыре рядный тип. Цилиндрический ролик и дорожка качения имеют линейный тип контакта. Внутреннее кольцо и наружное кольцо имеют отдельный тип. Большой радиальный вообразимый подшипник может выдерживать большие нагрузки и воздействовать на нагрузки. Коэффициент трения мал, он великолепен для высокоскоростного вращения, отклонение темп закрыт радиальным шарикоподшипником.
Структура Цилиндрическая Роликовый подшипник
Цилиндрический роликоподшипник бывает однорядным, двухрядным и четырехрядным. Цилиндрический ролик и дорожка качения имеют линейный контакт. Внутреннее кольцо и наружное кольцо имеют отдельный тип.
