Упорный шариковый подшипник 51112
Одиночные маршрутные упорные шарикоподшипники могут выдерживать осевые массы в одном направлении. Они не должны теперь не подвергаться какой-либо радиальной нагрузке. Их разделяемые аспекты облегчают монтаж/демонтаж и консервацию инспекции. Многие из элементов являются взаимозаменяемыми. Шайбы вала имеют пол отверстие, которое позволяет посадку с натягом.
Высокая точность;
Износостойкость;
Высокоскоростной;
Широко использовать.
51112 упорный шариковый подшипник
Упорные шарикоподшипники используются, чтобы выдерживать осевые и радиальные смешанные массы которые обычно осевые нагрузки, однако радиальная нагрузка теперь не должна превышать 55% осевой нагрузки. По сравнению с другими упорными шарикоподшипниками, этот подшипник имеет уменьшение коэффициента трения, большую скорость и выравнивание характеристик.
Размеры
60 мм |
Диаметр отверстия |
85 мм |
Наружный диаметр |
17 мм |
Высота |
≈85 мм |
Шайба вала по внешнему диаметру |
≈62 мм |
Шайба корпуса внутреннего диаметра |
мин.1 мм |
Шайба размера фаски |
Базовая динамическая грузоподъемность |
С |
41,6 кН |
Базовая статическая грузоподъемность |
С0 |
122 кН |
Предельная усталостная нагрузка |
Мог |
4,55 кН |
Эталонная скорость |
3600 об/мин |
|
Ограничение скорости |
5000 об/мин |
|
Минимальный коэффициент нагрузки |
А |
0,077 |
