Подшипник на конце стержня POS20 PHS20

  1. Простой и готовый к установке

  2. Легко повторно смазывать

  3. Подходит там, где может возникнуть смазочное голодание

  4. Хорошее качество

  5. Хорошее послепродажное обслуживание

  6. Быстрая доставка

  7. Долгое время службы.

Связаться сейчас Электронная почта Телефон WhatsApp
информация о продукте

Подшипник на конце штока представляет собой сферический подшипник скольжения с концом штока или установленный на конце штока. Он состоит в основном из внутреннего кольца с внешней сферой и внешнего кольца с внутренней сферой. Шарнирный подшипник обычно используется при низкоскоростном колебательном движении (а именно, угловом движении. Благодаря сферической поверхности скольжения он может совершать наклонное движение в определенном диапазоне углов (а именно, движение сердца), даже если несоосность между опорный вал и отверстие в корпусе вала больше, он все еще может нормально работать.

Подшипник на конце стержня POS20 PHS20

PHS Rod end bearing

Размеры

          г
20 мм
Диаметр отверстия
          d2
макс.51 мм
Диаметр головы
           Б
25 мм
Ширина внутреннего кольца
           Г
М 20х1,5
Нить
           С 1
макс.18,5 мм
Ширина головы
           ч 1
77 мм
Высота торца хвостовика - торцевая проушина центрального стержня
           а
14 °
Угол наклона
          д к
34,925 мм
Диаметр внутреннего кольца дорожки качения
          д 3
≈27,5 мм
Диаметр корпуса хвостовика
          д 4
макс.37 мм
Диаметр корпуса хвостовика
          л 3
мин.30 мм
Длина угрозы
          л 4
макс.103 мм
Длина (высота) корпуса
          л 5
≈10 мм
Длина ключа плоская
          л 7
мин.25 мм
Расстояние от фаски хвостовика до проушины на конце центрального стержня
          В
30 мм
Размер ключа
          р 1
мин.0,3 мм
Размер фаски отверстия

Расчетные данные

Базовая динамическая грузоподъемность                   С
31,5 кН
Базовая статическая грузоподъемность                  С 0
35,5 кН
Удельный коэффициент динамической нагрузки                  К
50 Н/мм²
Константа материала                 К М
330

POS Rod end bearing


Размеры

      г
20 мм
Диаметр отверстия
      d2
макс.51 мм
Диаметр головы
      Б
25 мм
Ширина внутреннего кольца
      г
М 20х1,5
Нить
     С 1
макс.18,5 мм
Ширина головы
      час
78 мм
Высота торца хвостовика - торцевая проушина центрального стержня
      а
14 °
Угол наклона
      д к
34,925 мм
Диаметр внутреннего кольца дорожки качения
       l 1
мин.45 мм
Длина угрозы
      л 2
макс.106 мм
Длина (высота) корпуса
       r 1
мин.0,3 мм
Размер фаски отверстия

Расчетные данные

Базовая динамическая грузоподъемность                        С
31,5 кН
Базовая статическая грузоподъемность                       С 0
29 кН
Удельный коэффициент динамической нагрузки                        К
50 Н/мм²
Константа материала                       К М
330

Масса  

0,34 кг


Оставляйте свои сообщения

Похожие продукты

Популярные продукты