Опорный подшипник CSA205-14
Хорошая универсальность и взаимозаменяемость
Регулируемый и простой в установке
Может работать в суровых условиях
Опорный подшипник CSA205-14. Этот тип представляет собой вставной подшипник. Нет блоков.
Вставной подшипник обычно состоит из двух частей, одна из которых установлена на неподвижной станине машины, а другая на вращающемся валу. Подшипник может выдерживать большие радиальные и осевые нагрузки, но также может выдерживать большие ударные нагрузки и вибрационные нагрузки.
| № подшипника | Его вал | Размеры (мм)/(дюймы) | |||||||||||
| г | Д | С | Б | Б1 | С | час | Б3 | d1 | Динамический Кр | Статический кор | Вес (кг) | ||
| (в.) | (мм) | ||||||||||||
| CSA201 | 12 | 40 | 12 | 19.1 | 28,6 | 6,5 | 3,6 | 13,5 | 28,6 | 9550 | 4780 | 0,14 | |
| CSA201-8 | 1/2 | 40 | 12 | 19.1 | 28,6 | 6,5 | 3,6 | 13,5 | 28,6 | 9550 | 4780 | 0,14 | |
| CSA202 | 15 | 40 | 12 | 19.1 | 28,6 | 6,5 | 3,6 | 13,5 | 28,6 | 9550 | 4780 | 0,13 | |
| CSA202-10 | 5/8 | 40 | 12 | 19.1 | 28,6 | 6,5 | 3,6 | 13,5 | 28,6 | 9550 | 4780 | 0,13 | |
| CSA203 | 17 | 40 | 12 | 19.1 | 28,6 | 6,5 | 3,6 | 13,5 | 28,6 | 9550 | 4780 | 0,13 | |
| CSA203-11 | 16/11 | 40 | 12 | 19.1 | 28,6 | 6,5 | 3,6 | 13,5 | 28,6 | 9550 | 4780 | 0,13 | |
| CSA104-12 | 3/4 | 42 | 12 | 16.14 | 26.42 | 6 | 13.2 | 33 | 9380 | 5000 | 0,12 | ||
| CSA204-12 | 3/4 | 47 | 14 | 21,4 | 30,9 | 7,5 | 4 | 13,5 | 33,3 | 12800 | 6650 | 0,18 | |
| CSA204 | 20 | 47 | 14 | 21,4 | 30,9 | 7,5 | 7 | 13,5 | 33,3 | 12800 | 6650 | 0,15 | |
| CSA205-14 | 7/8 | 52 | 15 | 21,4 | 30,9 | 7,5 | 4.3 | 13,5 | 38.1 | 14000 | 7880 | 0,21 | |
| CSA205-15 | 15/16 | 52 | 15 | 21,4 | 30,9 | 7,5 | 4.3 | 13,5 | 38.1 | 14000 | 7880 | 0,19 | |
| CSA205 | 25 | 52 | 15 | 21,4 | 30,9 | 7,5 | 4.3 | 13,5 | 38.1 | 14000 | 7880 | 0,19 | |
| CSA205-16 | 1 | 52 | 15 | 21,4 | 30,9 | 7,5 | 4.3 | 13,5 | 38.1 | 14000 | 7880 | 0,18 | |
Вставной подшипник на самом деле представляет собой вариант радиального шарикоподшипника, который характеризуется сферической поверхностью внешнего диаметра наружного кольца и может быть совмещен с соответствующей вогнутой сферой гнезда подшипника, чтобы играть роль выравнивания. Наружный сферический подшипник в основном используется для восприятия радиальной и осевой комбинированной нагрузки, основанной на радиальной нагрузке, и, как правило, не подходит для восприятия только осевой нагрузки.
