Температура подшипника шахты слишком высока, как охладить

Когда температура подшипника высока, проблема должна решаться с учетом следующих аспектов.

1, неправильное количество заправки, смазочного масла слишком много или слишком мало:

Подшипниковую коробку следует регулярно заправлять топливом в соответствии с требованиями работы. Иногда после заправки подшипников может быть высокая температура, в основном из-за чрезмерной заправки.

В это время явление заключается в том, что температура продолжает расти, и после достижения определенной точки (обычно примерно на 10 ℃ ~ 15 ℃ выше нормальной рабочей температуры) она остается неизменной, а затем постепенно снижается.

2. Если добавленная смазка не соответствует требованиям или загрязнена:

Смазочное масло не подходит, трудно сформировать равномерную пленку смазочного масла, оно не может уменьшить внутреннее трение и износ подшипника, недостаточная смазка и повышение температуры подшипника.

При смешивании различных типов смазки могут происходить химические реакции, вызывающие ухудшение качества смазки и ее слеживание, что снижает эффект смазки.

Загрязнение консистентной смазкой также приведет к повышению температуры подшипника, смазка в процессе падения пыли, что приведет к загрязнению масла, что приведет к ухудшению состояния масла внутри коробки подшипника, повреждению смазки подшипника, повышению температуры.

Следовательно, следует выбрать соответствующую смазку, корпус подшипника и подшипник следует очистить во время технического обслуживания, следует проверить и прочистить заправочный трубопровод, а также не следует смешивать различные типы смазки; При замене других типов смазки сначала следует очистить исходную смазку; Смазку следует регулярно добавлять во время эксплуатации и технического обслуживания, и смазку следует хранить надлежащим образом для защиты от влаги и пыли.

3. При недостаточном охлаждении:

Проверьте, не заблокирована ли труба и не превышают ли температура масла на входе и температура обратной воды норму.

Если кулер не подходит, охлаждающий эффект плохой и требования не могут быть выполнены, новый кулер следует вовремя заменить или установить параллельно. Осевой вентилятор также должен проверять сохранение тепла и герметизацию колонкового ствола.

4, если в вышеуказанных аспектах нет проблем, проверьте муфту:

Поиск муфты соответствует техническим стандартам. Проблема теплового расширения оборудования в процессе эксплуатации также должна учитываться при выборе времени осевого дутьевого вентилятора и гидромуфты.

Сторона крыльчатки вытяжного вентилятора расширяется из-за тепла, и корпус подшипника поднимается. Коробка подшипников расширяется, а подшипник поднимается по мере повышения температуры во время работы гидравлической муфты, поэтому синхронизирующий двигатель должен быть выше, а размер зарезервированного количества должен определяться в соответствии с характеристиками оборудования и температурными параметрами в операция.