Самосмазывающийся безмасляный подшипник скольжения SF-1 из сплава графита на основе меди
1. Строгий отбор материала
Композитная втулка СФ-1 на основе углеродистой стали в качестве матрицы, снаружи омеднение , внутри спеченный композиционный износостойкий материал PTFE (политетрафторэтилен), без функции смазочного масла
Высокопрочная латунь, длительный срок службы, не поддается коррозии и износу, высокая устойчивость к нагрузкам, подходит для случаев с повышенным спросом
Строгий выбор графита, использование токарного графита, высокая скорость поглощения масла, увеличение эффекта смазки продуктов.
2. Высокая точность с длительным сроком службы
Высокая термостойкость, высокая точность, высокая твердость и определенная прочность, длительный срок службы
3. Хорошая скорость, низкий уровень шума
Равномерная скорость работы и механическая координация работы повышают эффективность
СФ-1 металлический композитный безмасляный смазочный подшипник СФ-1
Скважина диаметр |
Снаружи диаметр |
Ширина | Несущий материал |
Несущий нагрузка направление |
Несущий механизм |
Тип из смазка |
| 55мм | 60мм | 30мм | на основе меди сплав |
Радикальный несущий |
Твердый трение |
Твердый смазка |
Безмасляные или менее смазанные , могут использоваться без обслуживания или с минимальным обслуживанием.
Хорошая износостойкость, малый коэффициент трения, длительный срок службы.
При соответствующей упругопластичности напряжение может быть распределено по широкой контактной поверхности для улучшения несущей способности.
Коэффициент статического и динамического трения одинаков для обеспечения точности работы машины.
может заставить машины снизить вибрацию, уменьшить шум, предотвратить загрязнение окружающей среды, улучшить условия труда.
В рабочем процессе может образовываться переносная пленка, играющая роль в защите шлифовального вала.
Твердость шлифовального вала низкая, что снижает сложность обработки связанных деталей. Тонкостенная конструкция, малый вес позволяют уменьшить механический объем. 9 стальная задняя часть может быть покрыта гальванопокрытием различных металлов, может использоваться в агрессивных средах ; Он широко используется в скользящих частях различных машин .
