6001 Радиальный шарикоподшипник

Однорядные радиальные шарикоподшипники особенно универсальны, имеют низкое трение и оптимизированы для низкого уровня шума и вибрации, что обеспечивает высокую скорость вращения. Они воспринимают радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях, просты в установке и требуют меньшего обслуживания, чем многие другие типы подшипников.

Простая, универсальная и надежная конструкция

Низкий коэффициент трения

Высокая скорость

Выдерживает радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях.

Требуют небольшого обслуживания


Связаться сейчас Электронная почта Телефон WhatsApp
информация о продукте

Технические параметры радиального шарикоподшипника 6001.

Однорядный радиальный шарикоподшипник  в основном  универсальны, имеют низкое трение и оптимизированы для низкого шума и низкой вибрации, что  одобряет  неумеренный  скорости вращения. Они подходят для радиальных и осевых  нагрузки  в  каждый  направления, являются  безаварийный  монтировать и требовать  много  значительно меньше  безопасность  чем многие  отчетливый  типы подшипников.

Радиальные шарикоподшипники могут использоваться в трансмиссиях, приборах, электрических машинах,  семья  Техника,  внутренний  двигатели внутреннего сгорания,  посетители  транспортные средства, сельскохозяйственная техника,  здание  техника,  разработка  техника,  бигуди  коньки, йо-йо и т. д. Шарикоподшипник с глубокими канавками является наиболее  обычно  б/у подшипник качения. Его  форма  является  легкий  и  легкий  использовать. Это  в целом  привыкший  подвергаться  радиальная нагрузка,  однако  когда радиальный зазор подшипника увеличивается, он имеет  конечно  Общая производительность  радиально-упорного шарикоподшипника и банки  подвергаться  тот  смешанный  радиальная и осевая нагрузка. Когда  шаг  является  больший  и упорный шарикоподшипник  больше никогда  подходит, может  кроме того  привыкнуть к  подвергаться  чистая осевая нагрузка. По сравнению с  другой  сорта  подшипников с  равный  измерение  и спецификации радиальных шарикоподшипников, такие подшипники имеют небольшой коэффициент трения и  излишний  ограничение  скорость. Но  больше никогда  оказывать воздействие  устойчивый,  больше никогда  соответствующий  к  подвергаться  тяжелая ноша.

Размеры:                                                                                             

д

12 мм

Диаметр отверстия

Д

28 мм

Наружный диаметр

Б

8 мм

Ширина

д 1

17 мм

Диаметр плеча

Д2 _

24,72 мм

Диаметр углубления

р 1,2

мин.0,6 мм

Размер фаски

 

6200


Размеры абатмента:


д а

мин.14 мм

Диаметр вала    абатмент

Да_

макс.26 мм

Диаметр абатмента корпуса

 а

макс.0,3 мм

Радиус вала или    скругление корпуса

Данные расчета:


Базовая динамическая нагрузка   рейтинг

        С

5,4 кН

Базовая статическая нагрузка     рейтинг

        С 0

2,36 кН

Предел усталостной нагрузки

        Мог

0,1 кН

Эталонная скорость


6000 об/мин

Ограничение скорости


38000 об/мин

Минимальный коэффициент нагрузки

        к р 

0,025

Расчетный коэффициент

        ж 0

13


М задница  : 0,021 кг



6200 bearing

Класс допуска

Размерные допуски
П6
Радиальное биение
П5


Оставляйте свои сообщения

Похожие продукты

Популярные продукты