6001 Радиальный шарикоподшипник
Однорядные радиальные шарикоподшипники особенно универсальны, имеют низкое трение и оптимизированы для низкого уровня шума и вибрации, что обеспечивает высокую скорость вращения. Они воспринимают радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях, просты в установке и требуют меньшего обслуживания, чем многие другие типы подшипников.
Простая, универсальная и надежная конструкция
Низкий коэффициент трения
Высокая скорость
Выдерживает радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Требуют небольшого обслуживания
Технические параметры радиального шарикоподшипника 6001.
Однорядный радиальный шарикоподшипник в основном универсальны, имеют низкое трение и оптимизированы для низкого шума и низкой вибрации, что одобряет неумеренный скорости вращения. Они подходят для радиальных и осевых нагрузки в каждый направления, являются безаварийный монтировать и требовать много значительно меньше безопасность чем многие отчетливый типы подшипников.
Радиальные шарикоподшипники могут использоваться в трансмиссиях, приборах, электрических машинах, семья Техника, внутренний двигатели внутреннего сгорания, посетители транспортные средства, сельскохозяйственная техника, здание техника, разработка техника, бигуди коньки, йо-йо и т. д. Шарикоподшипник с глубокими канавками является наиболее обычно б/у подшипник качения. Его форма является легкий и легкий использовать. Это в целом привыкший подвергаться радиальная нагрузка, однако когда радиальный зазор подшипника увеличивается, он имеет конечно Общая производительность радиально-упорного шарикоподшипника и банки подвергаться тот смешанный радиальная и осевая нагрузка. Когда шаг является больший и упорный шарикоподшипник больше никогда подходит, может кроме того привыкнуть к подвергаться чистая осевая нагрузка. По сравнению с другой сорта подшипников с равный измерение и спецификации радиальных шарикоподшипников, такие подшипники имеют небольшой коэффициент трения и излишний ограничение скорость. Но больше никогда оказывать воздействие устойчивый, больше никогда соответствующий к подвергаться тяжелая ноша.
Размеры:
д |
12 мм |
Диаметр отверстия |
Д |
28 мм |
Наружный диаметр |
Б |
8 мм |
Ширина |
д 1 |
17 мм |
Диаметр плеча |
Д2 _ |
24,72 мм |
Диаметр углубления |
р 1,2 |
мин.0,6 мм |
Размер фаски |
Размеры абатмента:
д а |
мин.14 мм |
Диаметр вала абатмент |
Да_ |
макс.26 мм |
Диаметр абатмента корпуса |
а |
макс.0,3 мм |
Радиус вала или скругление корпуса |
Данные расчета:
Базовая динамическая нагрузка рейтинг |
С |
5,4 кН |
Базовая статическая нагрузка рейтинг |
С 0 |
2,36 кН |
Предел усталостной нагрузки |
Мог |
0,1 кН |
Эталонная скорость |
6000 об/мин |
|
Ограничение скорости |
38000 об/мин |
|
Минимальный коэффициент нагрузки |
к р |
0,025 |
Расчетный коэффициент |
ж 0 |
13 |
М задница : 0,021 кг
Класс допуска
Размерные допуски |
П6
|
Радиальное биение |
П5
|